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中国航空发动机花27年获重大突破 核弹也没这么难搞

时间:2017-09-13 10:35来源:验证手机号自动送彩金 编辑:华英豪 点击: 加载中

最近中国的一则好消息让中国工程院院士陈祥宝老泪纵横,中国在航空发动机的叶片制造领域取得了重大突破,目前中国制造的涡扇-10B太行发动机如今可以大批量的装配到歼11B、歼10B、歼15C等主力战机上。

有朋友发问了,往大说不就是个发动机,至于这么激动么。航空发动机其中的内幕还请听菲菲慢慢道来。首先,航空发动机是非常难以研发和制造的,有人将其称为最顶级的现代工业造物。

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互联网的迭代十分迅速,产品研发周期以周作为计量单位,但是航空发动机呢?十五年的研发打底,四十年才会研发出新一代的成品。

漫长的研发周期也就导致了高昂的成本,美国在F-100发动机的研发投入,就是用在美国70年代开始批量生产的F-15,F-16战机上面的那款,约合于315亿人民币,是中国1987年总军费的1.5倍。而我们的邻居印度在航空发动机上投了33亿美元,到现在连个响也没听到。

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航空发动机是要在极端环境下运行的工业产品,技术标准极为苛刻,工程师发现发动机进气口温度每升高55度,发动机推力就能增加10%,因此工程师在设计上竭力的去增加进气口的温度,而在发动机的内部温度甚至可以高达1700摄氏度,现在世界上大部分的金属都会在这个温度上融化,能够符合要求的只有寥寥几种合金。

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