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为啥中国坦克后面绑木头西方却没有?原因竟是这个

时间:2017-09-20 13:57来源:验证手机号自动送彩金 编辑:华英豪 点击: 加载中

为啥我军坦克后面绑根木头西方坦克却没有?原因竟然是这个

坦克后面绑根木头干啥用?炊事班烧的柴火也太粗了吧

作者:苍山论剑 邬老师

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坦克屁股后面背根木头,这似乎是苏式和中系坦克的辨别特征。这根木头到底啥用,让我们一窥究竟。

我国南方多水网稻田地、沼泽地,北方冬季多冰雪,坦克经常因土质过软而发生淤陷、拖底等情况。要牵引拖救趴了窝的坦克,并不是一件容易的事,即使坦克抢修车功率够大,互助拖救时双双掉坑的情况也很普遍。这个时候,坦克乘员就要自救。而自救的核心是垫高重心提高牵引力,这个时候就轮到“脱困神器”上场了!

自救圆木,圆木粗应为25-30厘米,长应超过车宽30厘米左右,且木质坚硬。自救圆木凭借较大的接触面积和粗糙的表面材质,能提供比较好的压力分配和地面附着力。通常在行军受阻时、战斗结束后采用。在战斗实施时使用自救木暴露时间长,敌火威胁大一般不建议。一般而言,有经验的坦克乘员车组5分钟内就能完成自救木的安装或拆卸固定。

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图注:随着一体化大功率动力包在我军现役主战坦克上运用,自救木将成为昔日一景了。

自救时,需要将履带和圆木进行连接。随车有制式工具可以使用,没有时也可以使用牵引钢丝绳作为就便器材。方法通常有4种:

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