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第六代战机最早什么时候才能出现 中国能否超越美国?(4)

时间:2017-09-26 14:14来源:验证手机号自动送彩金 编辑:华英豪 点击: 加载中
飞机本身需要更加隐密的信号隐身能力,第五代战斗机通常具有-30分贝的正面信号特征,而第六代战斗机不仅需要实现-40分贝的隐身能力,而且这种隐身能力还必须适应更宽的频率比如300兆赫兹到18G赫兹,同时还必须将反

飞机本身需要更加隐密的信号隐身能力,第五代战斗机通常具有-30分贝的正面信号特征,而第六代战斗机不仅需要实现-40分贝的隐身能力,而且这种隐身能力还必须适应更宽的频率比如300兆赫兹到18G赫兹,同时还必须将反射信号控制到更加严苛的指定方向,以防备被其他多基地雷达和被动探测系统跟踪。

飞机为了压制已经具有超音速巡航的第五代战斗机,需要更快的超音速巡航速度,和更高的超音速机动性,比如2马赫超音速巡航或者2.5马赫超音速巡航,较高的飞机巡航速度会将空战引入到超音速领域,因此飞机具有5G以上超音速稳定盘旋能力,甚至需要实现7-9G的超音速稳定盘旋,这要求飞机推重比至少需要达到1.5-2,这是一个很高的要求。

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五代机大大提高了超音速机动性,六代机还会继续加强

美国海军对未来战斗机系统目前唯一能清晰提出的要求是需要更大的航程,F22为了采用常规气动布局的超音速性能放弃了部分航程性能,这让它在绝大多数作战中发挥效能不如速度低但是航程巨大的F35,海军的F35C本身已经具有超乎寻常的航程了,而美国海军仍然对下一代飞机提出更高要求,可以预期,第六代战斗机至少应该具有1000-1500海里以上的作战半径。

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由于航母尺度限制,载机性能比较偏向大长腿,总希望尽可能的少架次出动打击更多更远的目标

更强的亚音速机动性和非常规机动能力,即便第六代战斗机仍然无法避免在低空超低空进行亚音速飞行和作战,因此跨音速,亚音速的机动性仍然非常重要,飞机需要在人体承受极限边缘保持更长时间机动能力,和更快达到机动状态的能力。

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