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中国空军训练不比美军少 苏27飞得太狠提前10年报废

时间:2018-01-26 18:15来源:验证手机号自动送彩金 编辑:华英豪 点击: 加载中

直到今天,还会有人拿中国空军飞行员每年的飞行时间太少说事儿。甚至到现在还有专家在媒体上称,我军飞行员一年飞不到100小时。这些老黄历的说法很有必要坚持澄清。

美国空军2016年发布的年鉴报告就已明确提到,中国空军飞行员每年平均飞行时间超过200小时,有的一线战备值班部队飞行员甚至超过240小时。

中国引进的双座苏-27UBK战斗机。感谢F.KSCAN扫图

中国引进的双座苏-27UBK战斗机。感谢F.KSCAN扫图

外军报告我们可以不太在意,但中国空军战机的一个重要退役动向,却直接证明这20多年来,空军对训练抓得有多紧!在现在还有七八百架二代机服役的时候,一款正宗三代战机已提前约10年基本退役完毕,只因飞得太狠了。

这里说的就是1992年开始从俄罗斯引进的苏-27系列战斗机里的双座型号——苏-27UBK战斗教练机。

从1992年到2002年的10年间,我国分三批引进了76架苏-27战斗机,其中36架苏-27SK单座型,40架苏-27UBK双座型。为什么双座苏-27UBK空中机动性明显不如单座苏-27SK,引进数量反而多了4架?这是因为当时中国空军没有一款培训新三代机飞行员的高级教练机。为了尽快让数量庞大的二代机飞行员能改装三代机,只能更多地引进苏-27UBK战斗教练机。

在当年购买的第一、第二批苏-27战斗机里,还是单座机比双座机多得多,比如第一批24架就是20架单座机加4架双座机。但在使用了7年之后,中国空军明显发现苏-27UBK战斗教练机数量太稀少,完全不能保证新飞行员改装进度。

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