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涡扇15暂时来不了?没事,歼20超机动性能力仍不输F22

时间:2018-02-12 08:35来源:验证手机号自动送彩金 编辑:华英豪 点击: 加载中

现代航空发动机被工业技术结晶,只因涉及到工业广泛,要求又高,以前中国一直受到发动机问题的限制,从仿制起步,直到上世纪80年代才开始自主研发工作,但是进步跟不上新机的研发速度,无奈只能为歼10安装俄制AL-31发动机。

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太行发动机

我们没有试图去仿制AL-31发动机,一方面,引进的代价太高,另一方面,需要重建相关的技术体系,与从头开始研发没什么区别,于是选择继续研发涡扇-10,即太行发动机的研发工作,最终在本世纪初取得成功。

经过10多年的努力,太行发动机已经相当成熟,在各方面完成可以与AL-31相比。这让俄罗斯相当有压力,几乎在向中方交付苏35的同时,也表示愿意提供更多的俄制117S矢量发动机,同意中方将其用于歼20战机。这个变化相当不小,此前尚在叫喊不会出售,这属于无奈吧。中国进步速度远比俄方想象的要快多了。

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歼20装上太行

2017年,安装太行发动机的歼20验证机已经完成了首飞,这也最被曾引起怀疑,因为太行的推力并不比AL-31强什么,后来才发现歼20的机重可能远比预想的要低,只有15吨左右,那么太行的性能足以满足要求了。这是不是也意味着,国产涡扇15暂时来不了?

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歼10装矢量喷口

没有涡扇15,似乎是一个大问题,其实:没事,随后又发现,歼10装上国产矢量发动机,我们成功解决了相关的技术难题,所采用的发动机只是为:太行,据被称为:涡扇-10G矢量发动机,这不是简单的原理试验,而是一个应用试验,为投入应用进行准备。

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